| 2023 HARLEY INGLEBY MID6 7'6 XEONCARBON / ハーレーイングルビー ミッド6 ジオンカーボン | |
| サイズ |
・7’6″（約228.6cm）
・21″（約53.3cm） ・2 3/4″（約6.9cm） ・47.9 L ・約3.8 Kg |
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フィンシステム
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5 Fin （FCS2） |
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付属品
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なし |
| ブランド |
【HARLEY INGLEBY】
サーフィンを始めたのは4歳。 人生最初のサーフボードは父親の折れたショートボードを再利用したものだった。 それは5フィート6インチのロングボード。 以降、父親がコレクションしていた自慢のサーフボードでサーフィンを覚えていった。 高校を卒業する頃にはショートボードとロングボードの両方の大会に出場するまでにサーフィンスキルは上達したものの、よりたくさんの友達がいて楽しかったという理由からロングボードへ傾倒していった。 卒業後はオーストラリアのロングボードサーキットに参戦し、2006年からはWLTの試合にも出場。 2008年にはフランス大会で優勝を飾り、最終ランキングで3位をマークした。 2009年には日本の田原プロで優勝、モルジブで2位となり、世界タイトルを獲得。 ショートボードの世界でもテイラー・スティール制作のサーフムービー『インナーセクションVOL.2』で存在感を発揮する。 2014年にも世界タイトルを獲得した後、コンペシーンから離れてからはサーフボードデザイナーのビリー・トールハーストとボードデザインの仕事に傾注、ハイパフォーマンスが楽しめるロングボード開発に勤しんでいる。 |
| モデル |
【MID 6】
あらゆるタイプの波質において、ミッドレングスとして最高のパフォーマンスを発揮できるようにデザインされた『ミッド6』。 絞り込まれたラウンドピンテール、スムースなカーブを持つアウトライン、わずかにノーズフリップを加えたスムースなロッカーは、波の深いポケットでもストレスを感じることなくフェイスにフィットする。 スラスターやクアッドフィンのセットアップは、ゆるやかに設定された6チャンネルボトムとの相乗効果で、たとえ掘れた波であってもポジティブなフィーリングを与えてくれる。 アップ気味にセットされたノーズエリア、ボトム側へタックしたミッドエリア、そしてセンターからなめらかにフォイルされたテールエリアのハードレールは、タイトなカービングをする際にもホールド性を維持し、ドライブしながらセクションを駆け抜けられるバランスの良さを持つ。 『ミッド6』は毎日のサーフィンで活躍してくるのはもちろん、シリアスなコンディションにおけるサーフィンでも快適に波に乗れるよう緻密なチューニングが施されている。 |
| テクノロジー |
【THUNDERBOLT TECHNOLOGY】
THUNDERBOLT TECHNOLOGYは優れたマテリアルとテクノロジーを使うことで軽量化を施し、パフォーマンス性、フレックス性、コントロール性、耐久性の向上を実現した全く新しいサーフボード構造（コンストラクション）です。 内部構造のベースとなっているのは高密度のEPSコア。 ストリンガーには通常のウッド製バンドは使用せず、ボード中央にカーボンファイバーのTストリンガーをセットし、ブランクスから製造しています。 さらに、デッキ、ボトムには複数のカーボンファイバーを帯状に配置することで、理想のフレックスとツイストを生み出すようコントロール。 またフォームの外側はPVCコアシールドで覆われており、性能やフレックスを損なうことなく耐久性と強度をアップしています。 グラッシングは100％ハンドレイアップ。熟練のクラフツマンによる手作業です。 サンダーボルトテクノロジーは、核となるこの内部構造を元にラミネートの素材やバランスを変えることで、ブラック、レッド、シルバーという３種類のコンストラクションに分かれます。 フレックス、ツイスト、重量など細部にまで調整されたこれらのコンストラクションは、それぞれ違った特性を持ち、クラシックなノーズライダーからパフォーマンス性能に長けたプログレッシブスタイルまですべてのロングボードのライディングをネクストレベルに引き上げています。 【THUNDERBOLT RED (XEON CARBON)】 レッドは、クラシックとハイパフォーマンスを融合したオールラウンドなコンストラクションです。 ラミネートには、デッキに６oz＋４oz、ボトムに６oz＋２ozのファイバーグラスを使用。 従来のPUのロングボードよりも軽量ですが、適度な重さもあるため、優れたパフォーマンス性能とオールドスクールなロングボードのテイストが融合されたライディングフィールとなっています。 ロングボードらしい乗り味を感じながら、１ftのスモールウェイブからオーバーヘッドのサイズのある波まで対応可能です。 長いノーズライディングやドロップニーターン、そしてスプレーを飛ばしながらのローラーコースターなど、クラシカルなライディングとアグレッシブなマニューバーの両方を楽しむことができます。 ブラックに比べるとレッドの方が重く仕上げられているため、強い風が吹くチョッピーなコンディションでも影響を受けづらく、コントロールしやすいコンストラクションとなっています。 |
| 仕様について |
■日向、温度の高い場所に長時間置きますと剥離する恐れがございます。
■予告なく仕様が変わる場合がございますので(カラー、デザイン、ロゴ、サイズ、サイズ表記、プラグの有無など)ご了承お願い致します。 ■ボード製作時の小キズ、ラミネート時のゴミの混入、ラミネートのムラ等がある場合がございます。 上記記載内容でのクレームはご対応できかねます。 ライディングに支障はございませんのでご理解ご了承お願いします。 |
| ＜サーフボードの運送に関する注意点＞ | |
| 在庫について | 最新の在庫情報を記載致しておりますが、日々在庫が変動しています為、ご注文頂きましても在庫がない場合がございます。 ご理解、ご了承何卒お願いいたします。 |
| 営業所止め送料について |
「営業所止め送料無料」の記載がある場合は、送料無料。 ※営業所でのお受け取りとなりますのでお客様ご自身で受け取りをお願いします。 ご自宅までは配送できませんのでお気を付けください。 離島の場合は、別途追加料金が発生いたします。 ご注文後に送料を修正させていただきます。 離島の送料は「大型宅配便 離島への発送について」をご確認ください。 |
| 取り寄せの場合 | 代理店確認後メールまたはお電話にてご連絡差し上げます。 お取り寄せ商品はメーカー在庫のため完売の可能性がございますことを予めご理解ご了承お願い申し上げます。 （在庫はリアルタイムで反映しておりませんのでご了承下さい。） |
| 発送について |
サーフボードは別倉庫より出荷になります。お支払い方法が銀行振り込みの方土日祝祭日、年末年始等のご注文処理対応の方は即日出荷できません。 |
| お支払いについて | ロングボードのお支払方法は代金引換が不可となります。 |
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。